Строительство и реконструкция Аварийные и специальные работы

Мосты и путепроводы

Реконструкция железнодорожного моста в окно Увеличить Реконструкция железнодорожного моста в окно

При постройке малых мостов или труб осуществляется ряд мостостроительных работ:

  • забивка свай;
  • возведение опор;
  • монтаж пролетных строений;
  • устройство фундаментов;
  • монтаж элементов водопропускных труб;
  • устройство гидроизоляции.

Специальные транспортные средства при строительстве мостов и труб обеспечивают доставку готовых элементов конструкций для сборки их на месте постройки.

Для малых мостов применяют свайные и стоечные опоры на свайном основании. В основном используют железобетонные сваи сечением 30X35 и 35X35 см и длиной 6—12 м; забивают сваи с подмостей или с земли копрами или молотами.

Способ монтажа пролетных строений малых мостов и средства механизации определяет проектировщик. Пролетные строения длиной до 12 м наиболее эффективно монтировать стреловыми кранами. Площадка, по которой перемещается кран, должна быть спланирована, а грунт уплотнен. Балки крайних пролетных строений устанавливают на опоры краном до отсыпки конусов и сопрягающей части подходов. Кран может перемещаться по пролетному строению после омоноличивания всех балок. Комплекс общестроительных и ремонтных работ, работ по реконструкции малых мостов и путепроводов. А именно:
  • замена пролетных строений;
  • усиление фундаментов;
  • мощение плиткой конусов насыпи;
  • ремонт мостового полотна;
  • восстановление гидроизоляции;
  • восстановление несущей способности железобетонных конструкций (в том числе лечение трещин, сколов, заполнение каверн) с помощью инъектирования спецрастворами, кальматирующими составами, эпоксидными компаундами.
https://www.instagram.com/vibrodrivers/

© Строительная компания «СТМ Строй»
mail@stmstroy.com, stmstroi@mail.ru
Посмотреть в Instagram